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機場捷運昨(2)日正式通車,相較試營運期間的盛況,乘客量仍稍為冷清,桃捷公司結算當天全日總運量約為5萬2千人次,約先前試乘6成。

桃捷公司表示,統計機捷免費自由試乘的平均日運量約為8萬人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,約為試乘6成,與其他國內軌道業免費試乘期間,與通車後運量數字對照,比例數字算高。

桃捷公司也提到,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。另外,A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也接近1萬人次,佔全日整體運量大約二成,發揮服務林震動棒h口附近居民通勤需求的功能。



2016球季,馬林魚投手陳偉殷生涯首度擔任開幕戰先發,而根據球隊官網的最新報導,馬林魚在美國時間4月4日戰國民的開幕戰先發,也最有可能由陳偉殷連續兩年擔綱這樣的重任;而陳偉殷在2017球季結束之後,也將拿到合約中的球員選擇權,對於2018球季年薪將破千萬的偉殷,會否繼續留在小市場的馬林魚,也成為今年(2017年)球季的重要觀察焦點。

球賽主播:「哇這球打中陳偉殷了。」

2016球季,陳偉殷生涯首度擔任開幕戰先發,雖然遇到強襲球的意外,但陳偉殷的棒球生涯,也因此再度寫下新高峰,2017球季,偉殷還要再拼一次。

球賽主播:「Napoli被三振出局了。」

雖然新加盟的前皇家先發EdinsonVolquez,2017年薪900萬跟陳偉殷一樣多,但不管是貢獻度、資歷,還有合情趣按摩約總值,偉殷對馬林魚的貢獻度絕對大於Volquez,至於其他包括Adam Conley、Tom Koheler等後生晚輩,一時要跟偉殷競爭也不容易,馬林魚官網就預測,4月4日開幕戰戰國民,就以陳偉殷擔任先發的機率最高,現下就看總教練Mattingley買不買單,讓偉殷創下連兩季擔任開幕戰先發的榮耀。

不過榮耀歸榮耀,現實還是不能不顧到,偉殷在2017年球季結束後,不但擁有球員選擇權,薪資也將正式突破千萬大關,2018年能否繼續在小資本的馬林魚看到偉殷,就是一大問號。按摩棒子

球賽主播:「兩好球沒壞球陳偉殷投出三振。」

而萬一在上半季,偉殷再次展現當時在金鶯的宰制力,很可能球隊在季中明星賽前後,球隊就有可能啟動交易,直接走人,偉殷2017在場上的一舉一動,不但對球隊有影響,也牽動著自己的大聯盟生涯,會怎麼走下去。(民視新聞綜合報導)

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